倒数第三年举行的中国量产车性能大赛(CCPC)已被多人熟悉,这场具有汽车奥运会的赛事今年提早一个月在克拉玛依拉开序幕。持续多天的40℃以上的高温,与卡拉玛依戈壁、砂石的简单多路况结合,给参赛车手和车辆的减少可玩性。根据CCPC组委会涉及人员讲解,本届共计40个汽车品牌,72款车型参与比赛。覆盖面积了轿车、SUV、MPV、电动轿车、电动SUV以及挂电式混合动力SUV 等多种车型,在极端高温环境测试中为消费者的选车、用车做到参照。

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予以改装成的车辆如何测性能讨厌汽车赛事的人一定会错失CTCC、F1、WRC等赛事,不仅赛事紧绷、性刺激,经过改装成后的车所愈演愈烈的动力和发动机声音也能让人血脉喷张。而不经过改装成的车辆要如何更有消费者,引发观众的兴趣呢?与前两届一样,本届CCPC依旧在克拉玛依、盐城和牙克石三车站展开,分别对车辆的高温仅有路况、竞技性以及耐旱低温性等多环境对量产车展开评测。因此虽取名为汽车赛事却没炫酷的加快、飘移和转弯,有的只是量产车确实的性能。特别是在所有参赛车辆都由组委会从各车企4S店随机萃取,全部并未经过任何改装成,也确保了所有参赛车辆的公平、公开性,这也是CCPC的亮点以及关注点。

确实为消费者购车获取参照平台CCPC是由中国汽车技术研究中心(以下全称中汽中心)和国家体育总局联合发售的国家A级赛事,目的为老百姓购车获取参照,因此不特改装成、不拒绝接受厂家供车。只要参赛车辆符合销量、关注度、新车名列等一定获奖条件后,由组委会必要向各车企4S店必要提取,同消费者买车一样具备随机性。因此,CCPC对参赛车辆所展开较量的整车控制系统、油耗、加快制动器、安全性等多方面的综合能力,仿真实际用车状态,构成专业项目管理数据确实为购车者获取参照建议。

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与往届赛事比起,今年大赛的活动更为非常丰富。在T两组燃油车、E两组新能源的传统比赛内容中,魔域360长距离燃油经济性测试赛、直线加快、蛇形竞速、麋鹿测试、场地计时赛等经典项目仍然肩负着考验量产车综合性能的重任。

其中,魔域360长距离燃油经济性测试赛事是克拉玛依车站的重头戏,今年不仅在持续多天40℃,地面73℃温度下坚决比赛,而且距离也比去年减少20%,总计360公里。不仅燃油车参与燃油经济性的测试,新能源汽车也针对耗电量和续航里程参与挑战,确实做为各类消费者获取购车参照。CCPC力争赛事公平性理解本届CCPC后之后不会找到,与往届有所不同的是,今年的赛事由昆仑润滑油做到总冠名,并且还正式成立了昆仑润滑油车王争霸赛,那么CCPC被金主照料后,否还能确保比赛的公平性。

事实上,自第一届CCPC举行之前,之后有车企争相为赛事做到总冠名,但组委会考虑到比赛的公平性,不准没拒绝接受。而本届赛事的总冠名商昆仑润滑油会对车企产生影响,并且由主办方与昆仑润滑油联合主办面向全国民间赛车手的K两组赛事,日后发售之后受到了民间车王的追崇。

坚信,本着这样的信念,CCPC才能在中国汽车行业里竖立标杆,其比赛结果才能确实让业内和消费者信服。同期,国内杰出试车媒体和业内大咖,也利用东南汽车杯媒体精英赛的机会,代表所在媒体来相互比试车技,在高温赤壁、复杂多变的全路况一展身手。凭借中汽中心过年来的经验累积以及技术背景,CCPC在赛事决定和参赛车型上都渐趋多元性和公平性。对于消费者而言,CCPC需要获取更为权威、现实的参照标准和自由选择;而针对车企而言,也能促成企业强化产品一致性。

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高温仅有路况的克拉玛依是CCPC的亮相车站,未来还将在低环竞技的盐城、低温冰雪道路的牙克石三度宣战。坚信,随着赛事的全面进行,一定可以引导国内汽车市场,向着技术领先、性能提高的发展趋势大大前进。而长年对量产车性能的监测也可以向消费者输入更加多、更加客观、极具价值的购车参照,确实服务于中国消费者,确实致力于中国汽车行业发展。

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